Elektrodivritenis bez lieka uzcenojuma

Degvielas cenas Latvijā aizsteigušās garām Eiropas Savienības vidējam līmenim un to pieaugums turpinās. Korķi Rīgā vēl nekad nav bijuši tik gari un lēni – lai aizbrauktu uz darbu vai mācībām, jātērē nesamērīgi daudz laika. Risinājums – dīvainākais gadžets, kādu jebkad piedāvājusi velosipēdu aftermarket industrija.

Sniegs Latvijā pamazām kļūst par retu un ekskluzīvu parādību un tas nozīmē, ka pagarinās divu riteņu transportlīdzekļu lietošanas sezona. Korķus var apbraukt ar motocikliem, skūteriem un divriteņiem. Pirmie divi varianti ir ļoti dārgi, bet trešais prasa fizisku piepūli. Protams, divritenis ir viens no ģeniālākajiem cilvēces izgudrojumiem, taču kolēģiem, klientiem un darba devējiem vienalga nepatīk, ka uz darbu atbrauc nosvīdis un noputējis vai ar dubļiem nošķiedies sportists, kurš šādā izskatā sēžas pie galda vai nostājas aiz letes. Svīšanas problēmu var atrisināt, samazinot pedāļu mīšanas fizisko piepūli. Ja divritenis, pateicoties nelielam motoriņam, pārvietojas ļoti ātri, var ieekonomēt arī laiku un paspēt pirms darba dienas uzsākšanas pārģērbties atbilstoši darba vides prasībām. Kamēr Rīgas iedzīvotāji un iebraucēji, nevēlēdamies domāt šādās kategorijās, vēl nīkst rekordgaros korķos uz tiltiem, kuri, starp citu, nemaz nav domāti šādām slodzēm, pasaulē turpinās elektrovelosipēdu bums.

Gatavie elektrodivriteņi Latvijā tiek tirgoti ar ļoti lielu uzcenojumu un nav paredzams, ka ekonomikas krīzes nomocītā sabiedrība riskēs ieguldīt naudu vēl vienā nepazīstamā rotaļlietā. Pieņemt kompakta individuālā transportlīdzekļa koncepciju traucē arī mačo sindroms, kurš Latvijas iedzīvotājus burtiski dzen uz dzelzslūžņu tirgotavām, kurās vienam braucienam sagatavoti un cītīgi novaskoti automašīnu vraki gaida kārtējo pircēju, lai atbrīvotu to no ģimenes budžeta lielākās daļas.
Šis stāsts adresēts tiem Latvijas iedzīvotājiem, kuriem jau pieder vismaz viens divritenis.

Ilustrācijā redzamais DIY komplekts ir vienkāršākais velosipēda pārbūves variants – atliek tikai nomainīt priekšējo riteni, pieskrūvēt rāmim standartbagāžnieku, uzlikt uz tā akumulatoru, nomainīt stūres rokturus, savienot visu šo saimniecību ar vadiem un lietotāja rīcībā būs diezgan ātrs un ļoti ekonomisks transportlīdzeklis.

Nav iespējams viennozīmīgi pateikt, kurš variants ir labāks – priekšējā ritenī uzstādīt elektromotoru ir vieglāk, taču pakaļējā ritenī uzstādīts elektromotors uzvedas prognozējamāk. Zinātāji forumos raksta, ka priekšējais velkošais ritenis, pēkšņi mainoties ceļa seguma kvalitātei un zūdot riteņa saķerei ar ceļu, varot izspēlēt nepatīkamus pārsteigumus. Kā šādos gadījumos uzvedas pakaļējais velkošais ritenis, vairāk vai mazāk ir skaidrs katram velosipēdistam un motociklistam.

Elektrodivritenis var būt arī ļoti prestižs transportlīdzeklis – aplūkojiet dizaina konceptu Matra MS1 Electric Bike. Šis futūristiskais briesmonis tika izrādīts Parīzes autošovā. Ja Matra MS1 Electric Bike cena, kā solīts, būs nedaudz vairāk par 3000 eiro, tas arī Eiropas vecajās valstīs būs pieejams tikai bagātniekiem.

Vienkārša DIY komplekta un jūsu parastā divriteņa simbioze izskatīsies apmēram šādi.

Autonomā elektriskā transporta galvenā problēma, protams, ir akumulatoru efektivitāte. Pašlaik modē ir litija jonu akumulatori, kuru lietošanu uzspiež arī Eiropas Savienības vides politika. Taču klasiskie svina-skābes akumulatori tik drīz nenoies no skatuves - lētajos elektrodivriteņu motoru komplektos visbiežāk ir tieši tie.

Ierakstot meklētājā eBike kit vai electric bicycle kit, izbirs liels skaits rezultātu. Vismaz pārliecināsieties, cik īpatnējus ikdienas transporta risinājumus atrod degvielas cenu kāpuma nomocītie eiropieši un amerikāņi. Par Ķīnu vispār nerunāsim – tādās daudzmiljonu pilsētās kā Pekina vai Šanhaja sākusies elektrisko divriteņu epidēmija.

Noderīgas saites

http://www.poweredbicycles.co.uk/
http://www.electricbikes.ie/
http://www.zapworld.com/electric-vehicles/electric-bikes
http://www.powabyke.com/
http://www.bionx.ca/
http://www.evsolutions.net/
http://www.werelectrified.com/

Komentāri

#1 darkly @ 2008.04.18 23:03

Pa discovery kanalu shito jau kadu laiku atpakal reklameja! Prieksh slinkajiem tads labs!

#2 TinMan @ 2008.04.18 23:38

sanaak taads pakropliigs mocis/skuuteris...

#5 Brutto @ 2008.04.19 10:40

Jā, šāda principa elektro-velosipēdus un pat mašīnas, kur riteņos iebūvēti motori, reklamēja pa Discovery.
Tā teikt tiešā piedziņa, bez ķēdes, bez zobsiksnas vai kardāna.
Tāpat kā savulaik plašu atkaņotājiem, disku griešanai motoru iemontēja pašā diskā, uz kura liek plates.

#6 kasix WWW @ 2008.04.19 11:21

cik tad tāds maziņš motoriņš ilgi un ar kādu jaudu varēs izspiest? :D
man jau neizskatās, ka tas būtu kas īpaši prātīgs :) 3000 eiro...

#7 lariks @ 2008.04.19 11:32

Pa tādu cenu normālu motorolleri var nopirkt.

#10 kasix WWW @ 2008.04.19 13:17

starteris rakstīja:

lariks rakstīja:

Pa tādu cenu normālu motorolleri var nopirkt.

Par taadu naudu var nopirkt nodziitu kjiinieshu rolleri, kuru pirmajaa nedeeljaa nospers no staavlaukuma.

3000 eiro?

#13 kasix WWW @ 2008.04.19 18:38

hmmm 40 km.... nav slikti :D bet tie akulumatori laadeejas ja vinjus neizmanto, bet brauc kā parasti?

#14 wsx @ 2008.04.19 18:38

Vēl derētu uzlikt uz muguras saules baterijas un viss ir ideāls! :)

#15 ATM @ 2008.04.19 20:25

tas jau vairs nav divritenis, tas jau vairāk mopēds

#16 chegevara @ 2008.05.02 17:15

nu gan forsh raksts...  Vareejat jau tomeer nedaudz preciizaak apraxtiit kaadas daljas nepiecieshamas, vai vispaar ielikt kaadu nelielu instrukciju...

#19 Random @ 2008.06.21 23:30

esmu pircis tādu komplēktu - www.eRitenis.lv ;)

#20 rudy WWW @ 2008.06.23 16:44

starteris rakstīja:

lariks rakstīja:

Pa tādu cenu normālu motorolleri var nopirkt.

Par taadu naudu var nopirkt nodziitu kjiinieshu rolleri, kuru pirmajaa nedeeljaa nospers no staavlaukuma.

pa tādu naudu jau normāla mašīna sanāk un vismaz lietus laikā neesi izmircis kā žurka...

#21 Iblis @ 2008.06.24 09:11

Raksta nosaukums:
Elektrodivritenis bez lieka uzcenojuma

Teksts:
MS1 Electric Bike cena, kā solīts, būs nedaudz vairāk par 3000 eiro, tas arī Eiropas vecajās valstīs būs pieejams tikai bagātniekiem.


Jā, patiešām bez lieka uzcenojuma :))

#22 val4a @ 2008.07.08 09:17

nu man vinsh atsauc atmina,agrak bija tads mopets +ritenis laikam saucas Plirkshis :D
vareja braukt ar bendzinu un ja beidzas tas tad mities :D ar pedaliem!