Mana Datuve
Forums
Sweex LW050v2 Problēma - Nav interneta. 9
Debian platformas maiņa, pazuda skaņa 5
wireless network connection nestrādā 14
Noskatos 4 klipus un dators uzkarās 9
Screen Freez, vai kaut ka ta?! 3
Uzkaras dators, kad dators tikko ieslēdzies 8
MeeGO 3
Webcam 8
uz mātessplates P8H67-M LE neiet videokarte GT430, GTX550 Ti 22
Ieskaties
Raksti
LG Electronics CINEMA 3D ekrāns – tagad tikai 1 mm plānā ietvarā 63
Konica Minolta piedāvā programmatūru Apple mobilo iekārtu pievienošanai pie tās printeriem 42
Tele2 Igaunija no Estonian Energy iegadajas Televõrgu 43
Panasonic nāk klajā ar jaunu fotoaparātu DMC-3D1 ar diviem objektīviem 92
Samsung prezentē GALAXY Note 10.1 planšetdatoru 45
Samsung izstādē Integrated Systems Europe 2012 prezentē nākamās paaudzes lielformāta ekrānus 26
Panasonic prezentē plānās digitālās fotokameras LUMIX 37
Bezmaksas M4 Open WiFi apmaiņā pret reklāmu skatīšanos 27
Luksus tālrunis PRADA no LG 3.0 tagad arī Latvijā 80
«Bezmaksas siers» vai kas slēpjas aiz interneta loterijām 8
Starptautisks pētījums atklāj, ka lielākā daļa uzņēmumu ir naivi, runājot par enerģijas pārvaldību 54
Nokia Lumia viedtālruņi ir pieejami Latvijā 8
Panasonic laidis klajā jauno VIERA tālvadības lietotni viedtālruņiem vai plaukstdatoriem 64
Samsung piedāvā jaunus platjoslas mobilo sakaru risinājumus 57
Datuve.lv TV: Vai automobilis Volt glābs General Motors
Šīs ir autogiganta General Motors melnākās dienas kopš 1951. gada – apvienošanās ar Chrysler vai ASV valdības solītās subsīdijas var nelīdzēt. Taču General Motors ir viens spēcīgs arguments – jaunais elektromobilis Chevrolet Volt. Tas ir ne tikai ātrs, jaudīgs, ekonomisks un videi salīdzinoši nekaitīgs pārvietošanās līdzeklis, bet arī nepārprotams ziņojums pasaulei – ar zaļajām idejām General Motors vēlas ieņemt vietu blakus Toyota un pierādīt, ka nākotnes transportlīdzekļu inovācijas nav Japānas monopols.
Toyota Prius, Honda Civic Hybrid un gaidāmo Honda Insight uz priekšu dzen tā saucamie paralēlās darbības hibrīdzinēji – viens otru papildinoši iekšdedzes dzinēji un elektromotori. Savukārt, Volt iekšdedzes dzinējs vienkārši darbina elektroģeneratoru, kurš uzlādē 16 kilovatstundu litija jonu akumulatorus.
Mašīnas riteņus griež jaudīgs elektrodzinējs. Volt akumulatori bez iekšdedzes dzinēja palīdzības spēj izturēt 46 kilometru braucienu un tas nozīmē, ka lielākā daļa no ikdienas braucējiem neiztērēs ne pilīti benzīna. Uz simts kilometriem Volt tērē tikai 2,4 litrus benzīna, kas ir pietiekami, lai nobiedētu
naftas pārstrādes industriju.
„Volt nebūs budžeta klases prece. Paskatieties, piemēram, uz savu iPhone – liela daļu no tā imidža uztur korpusa materiālu pielietojums un kvalitāte" uzsver Bob Boniface, Volt galvenais dizaineris. Iespējams, Bob Boniface ir taisnība - Volt, līdzīgi kā iPhone, būs must-have prece – vairāk kā 34 000 cilvēku 60 valstīs atzīmējušies gaidītāju sarakstā. Kritiķi gan joko, ka General Motors glābšanai Volt ir vajadzīgs tik pat daudz kā Parisa Hiltone Rietumu civilizācijas nākotnei.
Saistītie raksti
Komentāri
#2 rcnext
WWW @ 2008.12.26 12:35
Tas video rādās drusku jāpagaida. Tur vēl laikam iet labošanas darbi!
Kāda jēga tam video, ja nav koredzēt? Blondīni parādit vajadzēja?
Tik pat labi varēja arī vienkārši audio ielikt tikai vai vispār iztikt ar pliko tekstu!